Специализированно искать чёрный металлолом профессиональным прибором для поиска мелких цветных артефактов - это примерно как стрелять из пушки по воробьям.
Да, многие копари подбирают лом, "чтобы отбить бензин", но подбирают его попутно, а не ищут специально. Коп металлолома - это труд с засученными по локти рукавами, рваными перчатками и одеждой, ямами по пояс, грязью на ушах; это - одно лишнее движение в азарте, когда оступился или нечаянно забыл про детектор в траве и наступил на него - лишаясь дорогого точного инструмента.
Недавно один знакомый упустил с высоты борта пикапа кирку на "Пират", растрощив его в клочья - так и не жалко - 50 кг металлолома и такая же новая "клюшка" снова в руках. Упустить кирку на выстраданный выхолощенный "Квазар" или переехать его трактором - не добавит в жизнь приятных воспоминаний.
Многие копари, не брезгующие копом лома, параллельно с "Тёркой" возят в мешке "Клон", переходя на коп с ним, когда в поле начинает массово идти крупное железо. И это точно верное решение. "Клон" включил и пошёл, не надо ничего щёлкать. Потребление втрое меньше. Подлокотники и даже нормальная штанга не нужны - простейшая "палка" из водопроводной трубы 25 мм длиной 80 см. Нашёл лом - отбросил прибор в сторону подальше и копай. Наступил, сломал, вымазал - не жалко - 100 кг металла окупает новый такой же. На новый "Квазар" будешь сезон лом копать - и не факт, что новый прибор-датчик получиться лучше старого
